空港区域 空港区域 天津空港经济区于2002年10月设立
网站下线公告 因机构调整，宁波保税区管理委员会网站即日起
宁波梅山保税港区位于长江三角洲南翼，宁波-舟山港核心区，东临国际航道和锚地，北接北仑港区，南接佛都、刘恒岛等舟山群岛，西接象山港，规划面积7.7平方公里。它具有独特的土地开发条件、丰富的海岸线资源和丰富的腹地经济实力。外向型经济发达，是建设保税港区的天然良田。目前，包括韩国、西非、南美和美国东部在内的29条国际航线已经与眉山保税港区相连，并开始开展保税业务，这是一个良好的开端。宁波眉山保税港区成立于2008年。港区坚持以宁波为依托、浙江为依托、服务长三角、辐射中西部、联系国内外的开放战略。其重点是发展以国际贸易为先导、以港口和航运经营为基础、以现代物流为支撑、以离岸服务和休闲旅游为支撑的现代服务业。致力于建设亚太地区重要国际门户城市核心功能区，浙江深化对外开放、实施港口航运强省战略的先导区，长三角建设资源配置中心和上海国际航运中心的重要功能区，国家建设自由贸易区的试点区。
天津港自由贸易区是国务院批准的中国北方和西北地区唯一最大的自由贸易区。它位于天津港区，占地5平方公里。作为高度开放的经济特区，自由贸易区有四大功能:国际贸易、现代物流、港口加工和商品展示。它享有海关、税收和外汇等优惠政策。天津港保税区以保税贸易为特征，并得到邻近港口的支持。已形成国际贸易、现代物流和出口加工三大主导产业。它已经成为城市对外开放的重要窗口和新的经济增长点。它在服务、辐射和推动环渤海地区乃至中国北方经济发展中发挥着重要作用。
广西钦州保税港区是中国西部地区唯一的保税港区。也是广西北部湾经济区开放发展的核心平台和强大引擎。它位于中国-东盟国际走廊和西南海域的最前沿。规划总面积10平方公里，由码头作业区、保税物流区、出口加工区和综合服务区组成。目前，该公司已开通通往香港、台湾高雄、新加坡、曼谷和越南海防的外贸集装箱航线，以及通往广州、厦门、宁波、连云港、青岛和大连等国内主要沿海港口的直接集装箱航线。广西钦州保税港区是中国距离东盟最近的保税港区，服务于中国西南、中部和南部，努力为广西北部湾经济区的开放和发展搭建核心平台。在国际上，它将面向东南亚，为中国-东盟合作建设自由贸易区、国际航运中心、物流中心和出口加工基地。
广西萍乡综合自由贸易区是国务院批准的第四个综合自由贸易区，也是中国第一个在陆地边界设立的综合自由贸易区。其使命是全面服务中国-东盟自由贸易区，加快广西北部湾经济区建设。充分发挥陆港优势，积极参与东盟市场乃至欧美市场的产业分工，打造开放程度最高、政策最优惠、功能最齐全、国际贸易繁荣、进出口加工发达、物流功能全面的海关监管特区。利用外资的重要地区和特殊渠道；形成中国-东盟自由贸易区成员之间以及与世界其他国家之间的国际贸易、保税物流配送和加工贸易的重要基地广西凭祥综合自由贸易区作为广西北部湾经济区开放和发展的重要平台，也是服务中国-东盟自由贸易区贸易、集港口、国际贸易、保税物流、保税加工和国际分销功能于一体的国际经济合作区。对进口到区内的国内货物实行出口退税，对从国外进口到区内的保税产品，对区内企业建设所需的货物免征关税和进口税，对从区内企业进出口的外国货物免征许可证和出口配额，对从区内企业运往境外或在区内销售的产品免征加工增值税，对区内企业之间的货物交易免征增值税和交易税，实行宽松的外汇管理等特殊政策
张家港保税区是国务院批准的长江三角洲重要的国际资本承载区、现代工业集聚地和大宗商品集散地。它也是中国第一个内河港口型自由贸易区，也是唯一一个区港结合的自由贸易区。形成了保税港区、长江化工园区、新型环保材料工业园、长江装备工业园、滨江新城、象山旅游区五区载体格局张家港保税区占地147平方公里，户籍人口18万，移民人口17万。实现了区、港、镇一体化的健康发展。主要有物流、化工、机械电子、粮油、纺织五大支柱产业。现已成为中国政策最好、功能最齐全的经济特区。
青岛港保税区是中国政府批准的一个特殊经济区，根据国际京都公约的自由贸易区运行标准建立。它具有国际贸易、进出口加工、保税仓储、物流配送等特殊功能。它也是山东省和黄河流域唯一的保税区，是中国大陆开放程度最高、经营最灵活、政策最优惠的地区之一。青岛保税港区位于胶州湾西岸，环渤海经济圈南翼的核心。它是黄河沿岸的主要航道，也是欧亚大陆桥东部的重要终点。它与日本和韩国隔海相望，拥有四通八达的三维海、陆、空交通网络。功能扩展区街道办事处总规划面积3.8平方公里，辖25个行政村，周边有胶州湾高速公路、沈海高速公路、胶州湾跨海大桥、204国道和328省道，交通便利。
东江保税港区是国务院批准的功能最齐全、政策最优惠、开放程度最高的保税港区。它位于天津港的东北部。北邻永定新河口，南临天津港主要航道，西临抗氟航道，东临渤海湾海域。这是一个半岛型港口区，三面环海，由浅海滩涂人工填海形成。总面积10平方公里，由码头作业区5.6平方公里和物流加工区4.4平方公里组成东江保税港区分为三大区域:码头作业区、物流加工区和综合配套服务区码头作业区已建成6个10万吨保税集装箱泊位、2个10万吨散货泊位、2个4万吨散货泊位和4个客船泊位，集装箱装载中心站(海铁转运中心)正在建设中。物流加工区有79.9万平方米的标准工厂仓库、9万平方米的低温冷库和7万平方米的恒温恒湿仓库。综合配套服务区已建成国际邮轮母港、游艇码头、国际商品展览中心、东江湾海滩4A级国家风景名胜区以及多栋办公楼和住宅楼。
珠海自由贸易区是国家最新批准的自由贸易区，也是珠江口西岸唯一的自由贸易区。它也是广东省6个自由贸易区之一，占地3平方公里，预留2.89平方公里用于发展，在自由贸易区排名第五。它具有独特的功能和特殊的政策，主要包括保税加工、保税物流、国际贸易等主要功能。与非保税区相比，本地区企业在海关监管、外汇管理、税收等方面享有一定的优惠政策。珠海保税区实行封闭管理海关、检验检疫、工商、税务等部门在本地区设有专门的监督服务机构。管委会行使市政府授予的经济管理权，统一管理保税区的行政事务，协调海关、检验检疫、工商、税务等驻保税区部门在保税区开展相关业务。